{"id":17,"date":"2018-12-26T13:36:14","date_gmt":"2018-12-26T13:36:14","guid":{"rendered":"http:\/\/geotextundfoto.com\/?page_id=17"},"modified":"2021-10-02T15:26:38","modified_gmt":"2021-10-02T15:26:38","slug":"fuer-diese-medien-und-unternehmen-bin-oder-war-ich-auch-aktiv","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/geotextundfoto.com\/?page_id=17","title":{"rendered":"Medien und andere Auftraggeber"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"525\" height=\"367\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/geotextundfoto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Aufm-Pragmatismus-VP-3_21.jpg?resize=525%2C367&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-394\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/geotextundfoto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Aufm-Pragmatismus-VP-3_21-scaled.jpg?resize=1024%2C715&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/geotextundfoto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Aufm-Pragmatismus-VP-3_21-scaled.jpg?resize=300%2C210&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/geotextundfoto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Aufm-Pragmatismus-VP-3_21-scaled.jpg?resize=768%2C536&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/geotextundfoto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Aufm-Pragmatismus-VP-3_21-scaled.jpg?resize=1536%2C1073&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/geotextundfoto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Aufm-Pragmatismus-VP-3_21-scaled.jpg?resize=2048%2C1431&amp;ssl=1 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Beitrag in der Zeitschrift VELOPLAN 2\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In 25 Jahren Fachjournalismus sammeln sich zufriedene Auftraggeber an &#8211; f\u00fcr die Medien der Radbranche hei\u00dft das, grob \u00fcberschlagen unter anderem:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:100%\">\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>VELOPLAN.<\/strong> Mit dem FACHMAGAZIN F\u00dcR RADVERKEHR UND MIKROMOBILIT\u00c4T betrat der Verlag Fritsch und Wetzstein 2020 absolutes Neuland.  Seine Zielgruppe: Planer, Entscheider in den kommunalen Verwaltungen und alle, die an Ver\u00e4nderung der Verkehrsinfrastruktur arbeiten oder sich daf\u00fcr interessieren. <\/li><li><strong>fahrstil<\/strong>. Das einzige echte Fahrradkulturmagazin, das ich kenne. Garantiert Test-frei und durch-designt bietet es sehr viel f\u00fcrs Auge und Lesestoff ohne Ende &#8211; mit teils literarischem Anspruch, den die Autoren dort auch einl\u00f6sen.<\/li><li><strong>velobiz.de.<\/strong> Das Online-Nachrichtenportal greift h\u00e4ufig auf meine Event- und Messeberichte sowie Spezialthemen zur\u00fcck.<\/li><li><strong>Velobiz Magazin.<\/strong> Das gro\u00dfe BtoB-Magazin f\u00fcr die Fahrrad-Branche. Seit Bestehen bin ich dabei &#8211; vor allem mit Unternehmensportr\u00e4ts. Schwalbe Reifen, SKS Radsch\u00fctzer, Velotraum-Reiser\u00e4der, Brose-E-Bike-Motoren &#8230;. In den Beitr\u00e4gen wird weit hinter Produkte und Produktion geschaut.<\/li><li><strong>Cyclinfo<\/strong>. \u00dcber den Tellerrand gucken ist immer gut. Auch f\u00fcr das Schweizer BtoB-Magazin liefere ich regelm\u00e4\u00dfig Unternehmensportr\u00e4ts. <\/li><li><strong>Focus<\/strong>. Fakten, Fakten, Fakten zum Fahrrad bringt das einzige deutsche Nachrichtenmagazin neben dem Spiegel. Ich unterst\u00fctze die Fachredaktion um Marcus Degen bei Tests und Service-Themen.<\/li><li><strong>Velomotion. <\/strong>Heute gro\u00dfes, breit aufgestelltes Onlineportal, stand das Medium als Printmagazin der Nuller-Jahre f\u00fcr eine buntere Rennradsport-Presse in Deutschland. Damals wie heute schreibe und ich f\u00fcr den produzierenden Verlag Degen Media. <\/li><li><strong>abfahren. <\/strong>Das Magazin des Verbands Fahrrad und Service ist ein wichtiges Kommunikationselement f\u00fcr H\u00e4ndler. Seit 2008 geh\u00f6re ich zur Redaktion und steuere in jeder Ausgabe zwei bis drei Beitr\u00e4ge bei.<\/li><li><strong>RADtouren<\/strong>. Beim K\u00f6lner Rad- und Reise-Magazin war ich lange Jahre Testleiter, aber auch der Mann f\u00fcr die Unternehmens-portr\u00e4ts und Service-Storys.<\/li><li><strong>RADwelt. <\/strong>Das Organ des Allgemeinen Deutschen Fahrradclubs ADFC freute sich \u00fcber Zuwachs, vor allem \u00fcber neuen fotografischen Schwung, den ich \u00fcber einige Zeit auch aufs Titelblatt bringen durfte.<\/li><li><strong>Bike Adventure.<\/strong> 2017 erstmals erschienen, machte der Wieland Verlag damit Lust auf Radreise und Abenteuer jenseits der gro\u00dfen Flussradwegen &#8211; und um die Technik, die es dazu braucht.<\/li><li><strong>Cycle. Das Magazin f\u00fcr gute Fahrr\u00e4der.<\/strong> 2016 erstmals erschienen, hat die Berliner Redaktion des Wieland Verlags nicht nur die Fahrrad-Technik im Sinn, sondern auch den Style dazu &#8211; passend zur Fashion-Hauptstadt.<\/li><li><strong>SAZ Bike.<\/strong> Das Bike-Wirtschaftsmagazin unterst\u00fctzte ich vor allem in Sachen Warenkunde und Messenberichte. <\/li><li><strong>K\u00f6lner Stadt-Anzeiger.<\/strong> Fr\u00fcher noch mit einem eigenen Wochenend-Magazin ausgestattet. Wenn es um Sport oder Lifestyle ging, war diese Samstags-Doppelseite oft von mir.  <\/li><li><strong>RADL-Magazin.<\/strong> Der Draht zum auch emotionalen Schreiben \u00fcber technische Themen war schon lagen da. Im Reiner H. Nitschke-Verlag kam das Text-Volontariat und die Praxis des Fotojournalisten dazu.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Eine Liste von Unternehmen, die ich mit Text und Konzept unterst\u00fctze oder unterst\u00fctzt habe<\/strong>, <strong>k\u00f6nnen Sie gern von mir erfragen. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In 25 Jahren Fachjournalismus sammeln sich zufriedene Auftraggeber an &#8211; f\u00fcr die Medien der Radbranche hei\u00dft das, grob \u00fcberschlagen unter anderem: VELOPLAN. 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