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Elektrisierender Spa\u00df auf Schotter.<\/strong><\/a> Der Gravel-Trend hat die Bike-Welt erobert. Und sofort gehts weiter: Was ist die passende E-Unterst\u00fctzung der Renner f\u00fcr alle Oberfl\u00e4chen? Und welcher Graveler passt zu welchem Einsatz? Im meinem Test in der MYBIKE 6\/2024 sind sechs teils superleichte und extrem agile E-Gravelbikes. <\/p>\n\n\n\n Der Serielle Hybrid.<\/a><\/strong> Kein Kettenblatt, keine Kette, kein Ritzelpaket oder Schaltnabe: bei einem Seriellem Hybrid wird Tretenergie in elektrische Energie umgewandelt und zwischengespeichert. Der Akku gibt sie dann direkt an den Motor weiter. Bald schon Standard am E-Bike? Eine Momentaufnahme im Velobiz Magazin 10\/2022. <\/strong><\/p>\n\n\n\n Die bringen\u2019s! Essenslieferanten brauchen Fahrr\u00e4der. <\/strong><\/a>Viele. Und das in Zeiten der rissigen bis nicht vorhandenen Lieferketten. F\u00fcr Velobiz Magazin habe ich versucht zu eruieren, woher die Liefer-Helden ihre E-Bikes nehmen. Ein dynamischer bis chaotischer Markt. Velobiz Magazin 3\/2022.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Rechts oder Links? Bremsliche Situation!<\/a><\/strong> Warum bremst man an deutschen R\u00e4dern standardm\u00e4\u00dfig die Vorderradbremse mit der schw\u00e4cheren linken Hand? Feuilletonistische Erw\u00e4gungen zum Thema aus der Zeitschrift fahrstil<\/strong><\/em> (Jahrgang 2020).<\/p>\n\n\n\n Der Herr der Ketten<\/a><\/strong>. Die Kette, die unbekannte Allerweltskomponente: Fast jeder braucht sie, aber keiner ahnt von dem Hightech, das drin steckt. Und nur einer in Deutschland macht sie: Wippermann in Hagen. Wir waren dort. Unternehmensportr\u00e4t, in der Fachzeitschrift Velobiz Magazin 12 \/ 2020. <\/strong><\/p>\n\n\n\n Kaufberatung: Das E-Bike f\u00fcr die City.<\/a> <\/strong>Welches Pedelec passt zu mir, was muss ich beachten, was sollte mir die StVZO dazu sagen und, und, und. Aufmachertext zum Focus-E-Bike-Heft (1\/2021), nur Text. <\/p>\n\n\n\n